EST Maainfo Maamajanduse analüüsi osakond | Maaelu võrgustikutöö osakond Maainfo LEADER Maainfo LEADER UUDISED
 
 
Maainfo
Maainfo
EST   Maainfo   ENG
 
  Põllumajandusuuringute Keskus
Maainfo
  Konsulentidele kutsekvalifikatsiooni andmine
Maainfo
  Põllumajandusliku raamatupidamise andmebaas (FADN)
Maainfo
  Maaeluvõrgustik
Maainfo
  INNOVATSIOONIVÕRGUSTIK
Maainfo
  LEADER
Maainfo
Maainfo
NÄHTAV LEADER
Maainfo
LEADER UUDISED
Maainfo
ÜRITUSED
Maainfo
LEADER rahvusvahelised koostööprojektid
Maainfo
LEADER 2014-2020 ABIMATERJALID
Maainfo
ARHIIV
  Trükised
Maainfo
  Maamajanduse analüüsi osakonna ja maaelu võrgustikutöö osakonna kontaktid
Maainfo
  Maamajanduse Infokeskus aastatel 2006-2017
Maainfo
  Kalandusvõrgustik aastatel 2008-2015
Maainfo

LEADER UUDISED

   

HIIDLASTE KOOSTÖÖKOGU: Hiiu Ingel alustas esimest merereisi 11. juunil 2018

Allikas: Hiidlaste Koostöökogu
20. juuni 2018. a

Hiiumaa laevaehituse ajalugu ei katkenud, vaid jätkus aastakümnete pikkuse sunnitud pausi järel, kui MTÜ Hiiu Purjelaevaselts esitas 2009. aastal Hiidlaste Koostöökogule taotluse rahastada LEADER meetmest Halulaeva ehk Hiiu Kaljase ehitamise projekteerimist ja taustauuringuid.

Tegelikult me kõik uskusime, et laev ükskord ka valmis saab. Eelmisel aastal halulaev, kes sai nimeks Hiiu Ingel, veeskati. 11. juunil 2018 pärastlõunal asub Ingel Suuresadamast oma esimesele reisile Hansapäevadele Rostockis. Teel peatutakse Riias, Klaipedas, Strahlsundis, kust võetakse peale kingitusi teistele programmis osalevatele hansalinnadele. Veel hommikul sätiti purjesid ja viidi laeva provianti, et reis kaugele maale sujuks takistusteta. Head pärituule purjedesse!

Hiidlaste toel LEADER meetmest ja laevaehitajate entusiasmil laev lõpuks valmis sai. PRIA ametliku statistika järgi on eelmisel ja käesoleval perioodil eraldatud halulaeva ehituseks toetust järgmiselt:

Halulaeva Hiiu Kaljas ehitamise projekt ja taustauuringud: 01.07.2009 - 8 755 €

Halulaeva ehitamine I etapp: 08.10.2010  - 9 978 €

Halulaeva veebilehe ja meenetekomplekti loomine: 02.02.2011 - 5 380€

Interreg IVA Eesti -Soome projektitaotluse koostamine: 20.04.2011 - 5 362€

Reklaammaterjalid Hiiumaa purjelaevanduse, laevaehituse ajaloost ning halulaeva ehitamisest: 23.01.2012 - 2 962€

Puidust väikelaeva ümberprojekteerimine purjelaevaks:17.05.2012 - 4 266€

Jõuseadme ost halulaevale: 14.05.2012 - 13 932€

Puulaeva ehitustraditsioonide taaselustamine: 11.03.2013 - 6 498€

Halulaeva taglastamise õpitoad: 21.05.2013 - 2 948€

Purjekomplekti, jooksevtaglase ja vaierite soetamine halulaevale: 24.04.2013 - 13 577€

 Halulaeva tehnosüsteemide ost ja paigaldus: 01.07.2016 - 31 737€

Ühistegevus Hiiumaa traditsioonilise purjelaeva ehitamisel: 22.07.2016 - 43 612€

Hiiumaa kui mereriigi maine turundamine: 01.06.2017 - 20 147€

Kokku:169 155, 45 €

Halulaeva ehitus oli juba eelmisel Euroopa tõukefondide kasutamise perioodil hea näide nn multifondide (s.t. erinevate fondide toetuste suunamiseks ühise eesmärgi saavutamiseks) võimalustest. INNOVE toetus Kärdla linna ja Käina valla ühisprojektile oli osaliselt eraldatud selleks, et inimesed saaksid oma praktilisi tööoskusi täiendada halulaeval ehitamisel. ESF projekt „Oskustega tööturule Hiiumaal“, meetmest Traditsiooniliste töövõtetega tööturule, kogutoetus kolme aasta jooksul 239 392€. Kuigi tollal keegi sellist rahastamist multifondideks ei nimetanud, on kogemus varnast võtta. Pole ju õiglane, et ainult maaelufondist toetatakse maaelu, sest probleemid on maal, nagu ka linnas, nii sotsiaalsed kui taristulised.

INNOVE  projekti lühikirjeldus

Projekti tulemusena on pikaajalised töötud, kes koolituse, koolipraktika ja ettevõttepraktika läbides omandavad puidutöötlemise, paadiehituse- ja puulaeva renoveerimise oskused, tõrvapõletamise nipid, traditsioonilised (rahvuslikud) käsitööoskused, õmblemise põhivõtted ning tervisliku toiduvalmistamise oskused, et olla konkurentsvõimeliste spetsiifiliste oskustega globaliseeruvas majandusruumis.

Hiiumaast kui kuulsusrikkast laevaehitussaarest, selgus „halulaeva“ uuringust, saab rääkida juba 18. sajandi teisest poolest. Kuni19. sajandi lõpuni oli tähtsaimaks laevaehituskohaks Hiiumaal Suursadam. Siin ehitati 1848. aastal valmis Eesti suurim laev - parklaev ”Hioma”, 358 brt. Esimese Eestist pärit laevana ületas ”Hioma” 1854. aastal ekvaatori ja purjetas ümber Kap Hoorni. ”Hioma” hukkus tormis Riguldi lähedal 1857. Aastal.

http://www.kogu.hiiumaa.ee/uploads/adminFiles/projektid/Hiiu%20purjelaeva%20ajalooline%20ulevaade.pdf

Laevaehitustraditsiooni Hiiumaal katkestas Nõukogude võim. Tõele au andes oleks protsess hääbunud varem või hiljem, nii nagu lõppes puulaevade ajastu naabermaades 50.-ndatel aastatel. Laevad ehitati siis rauast ja nad sõitsid aurumasina, hiljem diiselmootori jõul.


4 logo Leaderi jaoks

 
 
Maainfo
  Jäneda, Tapa vald 73602, Lääne-Virumaa, Tel 384 9700, info@maainfo.ee
Maainfo